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特斯拉全系使用21700电池?还会自燃吗?
小龙坎 2019-04-29 来源: 嘿电
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近日,据日本日刊工业新闻社(Nikkan Kogyo)报道,特斯拉的电池供应商松下计划将18650电池生产线转为21700电池生产线。目前,18650电池生产线负责为特斯拉的Model S和X供应电池。

最早,特斯拉车型使用了18650圆柱形锂离子电池,而此类电池最开始用于笔记本电脑和其他电子设备中。为了让其适应电动汽车的使用场景,特斯拉和松下做了大量改良研发和测试,让18650动力电池通过了SAE的电池组极限测试和美国联邦机动车辆安全标准(FMVSS)的测试。

不过随着电动汽车行业的发展,特斯拉需要安全性更高、能量密度更大、电池循环次数更多的电池,所以换装21700被提上了日程。2017年6月18日,特斯拉开始在Giafactory 1为Model 3生产21700电池。

​而且,不久前特斯拉宣布将会推出新款的Model S/X车型,新款车型也会基于18650电池架构升级为21700电池。

据了解,有报道称,松下考虑投资升级日本的18650电池生产线,用于生产其与特斯拉合作研发的新款21700电池,并计划于本财年结束前完成日本工厂升级。松下对该报道发表评论称,目前“没有做出任何决定”。

点评:虽然松下官方并没有对此消息做出正面回复,但是特斯拉换装21700电池的趋势应势不可挡。毕竟18650电池的循环寿命和安全性相比现在宁德时代等国产厂家的VDA硬壳和软包电池差太多,而且最近电动车自燃事件,也把特斯拉推到了风口浪尖上。所以,作为忠实合作伙伴的松下,为了继续抱住特斯拉大腿,肯定会在21700电池上有所动作的。

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