因为军方机场位于北龙湖的北岸，黄河南岸的马头岗，净空范围一致扩展到二七塔附近，或许从小在郑州生活过的人应该知道，经常有两三架战斗机从头顶飞过，有时还有军方直升机等，且在南边到新郑薛店的位置也有密集的客机起降，高度还很低。再加上郑州无法建高楼还有一个原因，那就是缺水。
郑州为什么限高楼
1.不缺地
郑州位居华北平原地带的郑州四面开阔，除北面有黄河天堑的阻拦之外，城市东、西、南都有大量的土地可供开发利用，这一点只要看看郑州周围有多少新区就清楚了，不缺地的郑州完全没有建设大量超高层建筑的发展压力。
2.施工要求高，不划算
郑州超高层建筑少，部分原因也是因为超高层建筑的施工难度要高得多，相对一般建筑，超高层的规划设计和报建所需的时间、成本和用材都有不同程度的增加，尤其是建筑的安全评估等级更为严格。比如地下桩基的部分，20多层的普通高层用的是预应力管桩，50多层的要用混凝土灌注桩。而且超高层建筑的报批也困难，民用住宅类80至120米的高度由市一级地震局审批，120至200米则需要省一级审批，如果超过200米，则需要国家地震局审批。
3.机场限高
机场限高对郑州超高层建筑有着最直接的影响，郑州目前有两个机场，一是位于港区的新郑国际机场，一是位于金水科教园区的马头岗机场。这两个机场的存在对郑州超高层的建设都有不同程度的限制。新政国际机场位于港区距离郑州近20公里远，虽然这个距离看似不近，但因为机场限高范围的广泛，郑州部分区域的建筑高度依然受到该机场影响，管城南部的十八里河镇，以及南龙湖都在该机场的限高区内。而马头岗机场是军用机场，需要遵循国务院和军委颁发的《军用机场净空规定》。从机场限高规定可以看出，以机场为中心，沿机场东西40公里，南北26.2公里的范围内建筑高度都将受到限制，郑州整体受限的面积达1048平方公里。
