差速锁的数量越多，代表车子的越野能力和脱困能力也就越强。“三把锁”指的是中央差速锁、前桥差速锁、后桥差速锁。这个三把锁能帮助提高车子的驾驶性能。如果只有一把锁，那么只会配置后桥差速锁。后桥差速锁适用于只有单轮拥有抓地力的情况，没有了中央差速锁和前桥差速锁，对于交叉轴路面基本就无法脱困了。

什么是差速锁“三把锁”？

三把锁有：中央差速锁、后桥差速锁、前桥差速锁。

1）中央差速锁：中央差速锁可以使前后轴转速相同。（如果在坑洼.碎石的路面行驶出现单一车轮打滑情况下适用）

2）后桥差速锁：后桥差速锁可以使前轴与两个后轮的转速相同。（假如后轮只有一个轮子在抓地情况下适用）

3）前桥差速锁：前桥差速锁可以使四个车轮获得相同的动力。（可以在沙漠脱困时或汽车一侧完全悬空时适用）

当车轮失去抓地力时，失去抓地力的一侧车轮会不断消耗车辆动力，车辆无法脱困。此时我们就需要使用差速锁了，对于采取分时四驱的车辆而言，我们可以把分动箱拨进低速四驱挡位，等待几秒之后就可以正常行驶了。两把锁能通过的极限路段三把锁都能通过，三把锁能通过的极限路段，两把锁是不可能通过的。

汽车的越野能力如何判断？

车的越野能力通常可以从以下几个方面进行判断：

1、接近角、离去角和通过角：这是衡量车辆通过不同障碍物的指标。通过角越小，车身前部和后部就能越容易通过大的障碍物。

2、悬挂系统：悬挂系统对车辆的越野能力起着重要的作用。较高的悬挂系统可以提供更好的离地间隙和更好的地形适应性。

3、动力输出：车辆的发动机和变速器的输出特性对越野能力有着极大的影响。发动机扭矩大、线性输出的车辆更容易通过障碍物。

4、轮胎：越野车的轮胎应该具有良好的抓地力和防滑性，而且应该有足够的尺寸和宽度，以便在不平坦的地形上提供更好的牵引力。

5、四驱系统：越野车通常都拥有四驱系统，它可以让车辆在各种地形上具有更好的牵引力和控制性。

需要注意的是，不同的越野环境需要不同的越野能力，因此选择适合自己需要的越野车型非常重要。