新能源汽车是近年来快速发展的领域，随着环保意识的加强和能源枯竭的压力，新能源汽车越来越受到人们的关注和重视。其中，电动汽车由于其零排放、低噪音、高效率等特点，成为新能源汽车中的代表。然而，随着电动汽车的普及，关于其安全性的讨论也越来越频繁，其中最为关注的问题之一就是碰撞后是否更容易起火。

首先，电动汽车与传统汽车在动力系统、能源储存、维修保养等方面存在很大的差别。电动汽车采用的是电池组，而传统汽车则是采用燃料系统，这就使得电动汽车发生碰撞时所面临的危险和难度都与传统汽车不同。那么，电动汽车在碰撞后是否更容易起火呢？

针对这个问题，我们需要从多个方面进行分析。首先，我们需要了解电动汽车的电池组结构。电动汽车的电池组通常由数百个或数千个电池单元组成，电池单元会形成串联和并联的电池组。如果电池组在碰撞中受到严重损坏，电池单元的短路、过热等问题可能会引起起火。此外，电池组中的液体电解质也可能在碰撞中泄漏，导致燃烧或爆炸。

其次，我们需要考虑电动汽车的车身结构。电动汽车在碰撞中容易受到车身损坏，而车身损坏会影响到电池组的安全性。如果电池组没有得到足够的保护，它们容易受到外部冲击，并且在碰撞后发生短路或损坏。因此，电动汽车的车身结构设计和车辆保护装置对于电池组的安全性至关重要。

第三，我们需要考虑电动汽车的维修保养。电动汽车的电池组对于维修保养的要求很高，需要更加专业的操作和管理。如果电池组维护不当，也容易引起起火。因此，对于电动汽车的维修保养，必须严格按照规范操作，避免引起意外。

最后，我们需要考虑电动汽车的研发和生产。电动汽车的研发和生产需要更加严格的标准和规范，特别是在电池组的制造和测试方面。如果电池组制造不当或者质量不过关，也会对电动汽车的安全性造成影响。

综合来看，电动汽车在碰撞后更容易起火的问题与电池组结构、车身结构、维修保养以及研发生产等方面都存在关联。相比于传统汽车，电动汽车在碰撞后确实存在一定的风险。但是，只要在设计、制造、维修保养和使用中严格按照规范操作，电动汽车的安全性是可以得到保证的。

值得一提的是，目前电动汽车的安全技术已经得到了很大的进步。电动汽车在碰撞时采用的材料和结构已经得到了不断的升级和改进，而电池组的安全性测试和保护装置也得到了全面的强化。同时，电动汽车的普及也促进了充电基础设施的建设，进一步提高了电动汽车的使用便捷性和安全性。

电动汽车在碰撞后的安全性还需要考虑众多因素，需要我们在使用电动汽车时更加谨慎，同时也需要更加重视电动汽车的研发、制造、维修保养等方面的安全规范和标准。