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比亚迪7+4布局 特种车也要新能源!
淮北金利 2014-10-26 来源: 网易
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也许你见过大工厂,但应该没见过这么大的生产车间!日前,位于雨花经开区的比亚迪电动卡车及特种车项目建设现场热火朝天。一位施工工人告诉记者,有些小工厂占地总共才一两万平方米,但在这里,三四万平方米的面积还只是一个车间。

今年5月,比亚迪电动车及特种车项目的全国制造中心落户雨花经开区,长沙成为比亚迪横跨乘用车和商用车两大类全系列产品的生产基地。据悉,项目总投资50亿元,明年1月进行设备安装,4月份实现投产,当年产值将实现15亿元。如此大的投资项目,能够“当年签约、当年建设、当年建成”,再次创造了“长沙速度”。

7+4布局 比亚迪将实现交通运输工具全覆盖

今年9月,中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵典礼期间,比亚迪的纯电动洗扫车承担了北京长安大街的路面洗扫作业。此后,因其绿色环保、高效节能的口碑,一大批订单摆在了比亚迪公司面前。

的确,近年来雾霾治理、黄标车淘汰、柴油车国Ⅳ标准阶段性区域推行,法规执行趋严,新能源汽车成为国家重点发展和扶持的产业。

目前,比亚迪正在实施“7+4”布局,目标就是使新能源车型覆盖7个主要目标市场(私家车、公交车、出租车、环卫车、城际间客运车、物流轻卡车、建筑工程车)及4个特种车市场(仓储、机场、矿山、港口的专用车辆),实现对交通运输工具的全面覆盖。

节能环保 纯电动卡车每公里耗电0.5~1度

纯电动商用车以车载动力电池和驱动电机为动力源,取代传统商用车辆内燃机,对车辆进行驱动。与普通商用车相比,纯电动商用车优势明显。作为大型车辆,电动卡车启动时更加轻便而平稳,行驶过程中无噪音,车内也没有汽油味,驾乘感受更为舒适。

电动商用车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,有效避开用电高峰,有利于电网均衡负荷,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益。研究数据显示,国内纯电动卡车每公里耗电在0.5~1.0度之间。

研究表明,电动专用车的能源效率已超过汽油机汽车,特别是在城市运行,汽车走走停停,行驶速度不高,电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量,在制动过程中,电动机可自动转化为发电机,实现制动减速时能量的再利用。另一方面,电动卡车的应用可有效地减少对石油资源的依赖,可将有限的石油用于更重要的方面。

从未来发展来看,现在所有使用燃料的内燃机车,都可用电动化代替。随着电动商用车逐步形成产业化,产品也将逐步具备竞争优势,未来必将占据大部分市场。

2013年,我国单环卫车销量就达6.83万辆,2014年我国卡车(含底盘,半挂牵引车)累计实现销售318万辆,其中轻卡市场达166万辆。2015年,中国轻卡市场有望达到200万辆上下的巨大市场规模。

 

基地规划 2020年将达到5000辆年产能

雨花经开区相关负责人表示,以长沙为中心辐射全球的比亚迪新能源汽车战略基地,同时也丰富和完整了雨花经开区的新能源汽车产业链。现在的雨花经开区新能源汽车产业链,已成为涵盖电动大巴、电动轿车、物流卡车和特种车的全系生产链。至此,比亚迪在长沙的总投资将超过110亿元。

此外,项目也将助推长沙抢抓“中国制造2025”机遇以及实施长沙“智能制造计划”。据了解,长沙作为湖南省会城市,也将率先加大对新能源车的推广力度。

据介绍,该项目达产后将形成1万辆整车及相关零部件产能,2016年将达产2500辆,根据规划2020年将达5000辆年产能,2025年扩建到10000辆年产能。预计年产值达100亿元,提供5000余个就业机会。

作为集研发试制、生产、销售为一体的电动卡车及专用车零部件配套基地,这里必将成为比亚迪汽车“7+4”全市场战略布局的重要承载基地。届时,长沙基地产品线将覆盖全系车型,同时生产新能源大巴、乘用车和专用车。

建设现场

一栋栋厂房一条条道路相继竣工

正在建设中的比亚迪电动卡车及特种车的全国制造中心总用地面积86.6万平方米,总建筑面积33万平方米,规划有八栋钢结构厂房和相应的配套设施,主要生产电动卡车、特种车的整车及电动车桥、底盘等核心零部件。

据介绍,长沙比亚迪电动卡车及特种车生产基地项目,受到市、区各级领导高度重视和各部门大力支持,特别是雨花区委书记邱继兴曾带队七赴深圳洽商,用诚意打动,用追求感动,用服务推动,终于赢得了项目的快速落地、快速建设,并即将投产。为加快建设,项目采取了“1+1+1”模式,即雨花区派驻安监质监、园区一套班子、企业一套班子蹲点工地,实行紧“盯”政策,做好跟踪服务。

日前,记者在比亚迪电动卡车及专用车项目现场看到,整体建设进展顺利,道路、绿化同步推进。据介绍,29号厂房主结构和屋面已全部安装完毕,正在进行厂房内外墙板和地坪施工;30号厂房主结构吊装完成80%;31号厂房主结构吊装完成95%;32号、33号厂房也在施工阶段。此外,厂区内配套的路网同步启动建设,目前整体进度完成50%,厂区主干道、29号南北侧道路已竣工。

统计数据显示,2014年,比亚迪长沙公司产值超过100亿元,是长沙第一家产值过100亿元的汽车企业。

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